Model3和ModelY是采用统一平台，我们可以把ModelY理解成是肥胖版且空间表现更加突出的Model3，当然他的售价也比Model3贵了9万。驾驶辅助的强大，特斯拉在电动车当中还是有一席之地的。这款ModelY之前50多万，国产之后价格一下亲民到了33.99万，而且是四驱标准续航的双电机版本，这点对于特斯拉粉来说，是很值得欣慰的。点击下方视频，了解更多国产ModelY的内容吧。
ModelY外观一句话简单概括的话，就是特斯拉Model3的前脸和ModelX的侧面与车尾的结合，只不过国产特斯拉ModelY要比ModelX略小一些。前层玻璃变成双层夹胶玻璃了。离地间隙明显比Model3要高一些，轮胎和轮眉之间的间隙也更大，开起来底盘滤震性也相对优于Model3一些，整体调教偏舒适一些。尾部采用电动尾门。
内饰风格和Model3大同小异，没有仪表，没有HUD抬头显示，开起来要不停的看中间的这块集成大屏，全凭眼力好坏和驾驶者自身反应是否灵敏了。车机依然集成所有功能，我觉得不单独学习一下，是没法顺畅和凭经验操控这台车的。说个我喜欢的玩具箱的功能，放屁恶搞同车车友一下，可能是美式幽默。浪漫噼里啪啦的一堆篝火，浪漫。
后排，看到全景大玻璃中间与Model3不一样没有那个横梁了，这样视野效果会好一些，头顶高度也相比Model3余量更大。
这款ModelY之前50多万，国产之后价格一下亲民到了33.99万，而且是四驱标准续航的双电机版本，这点对于特斯拉粉来说，是很值得欣慰的。
如果对空间无刚需，只是对特斯拉品牌及他的性格感兴趣，那完全可以考虑Model3，因为在国产特斯拉ModelY上市之时，特斯拉Model3也进行了改款，同样标配黑化的车身细节，以及内饰磨砂的面板，而且Model3标准续航版售价到了24.99万，比国产ModelY双电机标准续航版便宜了9万多，也相对更实惠一些。
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