凯迪拉克首款纯电SUV外观内饰曝光,美式

凯迪拉克首款纯电SUV车型Lyriq的内饰和动态驾驶的影像来了。这次凯迪拉克让人相当惊艳,这车的豪华、精致和未来感,一点也不比奔驰宝马这些豪华品牌差。难道凯迪拉克的纯电豪华要雄起了?

之前,Lyriq公布的海外售价大约是38.77万元人民币(美元,不含税),在上海车展期间也有静态亮相过,有说法是在国内大约会在年左右开卖。

Lyriq的生产平台是通用BEV3平台。这个平台可以生产前驱、后驱、四驱三种驱动模式的车,是通用未来纯电动车主要的开发平台。包括GMC品牌的首款纯电动车HUMMEREV纯电动皮卡也将基于该平台生产。

Lyriq的外观在遵循凯迪拉克“钻石切割”美学之下,采用了全新设计语言。动态的凯迪拉克徽标、分体式头灯、中网灯及尾灯,应用了大量的LED,使它具有极强的未来感和炫酷感。车辆采用了溜背造型,后车窗倾斜角较大,使其D柱看起来厚重可靠。尾灯依然坚持了凯迪拉克“尾鳍”的竖向车灯设计,辨识度很高。

车内有一个巨大的33.0英寸曲面LED屏幕,能显示超过10亿种颜色,效果非常细腻;还搭载了19扬声器的AKG音响(这回凯迪拉克要抛弃Bose吗?),整体简洁、大气,富有科技感。

车内的换挡应该采取了怀挡的形式,带凯迪拉克标识的水晶旋钮看起来只是用于车机系统的操作,它的充电口也采用了LED灯带,使整车在保持科幻感的同时,显得精致而具有豪华感。通用还将为Lyriq提供超级巡航自动驾驶技术。不过车身颜色不多,Lyriq将在发布时提供钢金属色或黑色金属色两种颜色供选择。

动力方面,新车提供马力和.64牛·米(磅·英尺)的最大动力输出;有报道称凯迪拉克将可能在前桥再提供一个电机,而配备了双电机的车型将拥有四驱能力。这意味着新车肯定有运动版或性能版可以选择。

Lyriq的续航为.8千米(英里),它采用了具有12个模块、千瓦时的通用的Ultium电池系统。这一系统下,电池单元被模块化,这样电池的安装受到车型大小和形状的影响就变小了。据说,通用正在美国田纳西州新建一个Ultium电池厂来向Lyriq供应电池。续航里程有了,大家关心的还有充电时间。官方称其快充功率可达kW,充电10分钟可行驶.3千米(76英里),30分钟可行驶.8千米(英里),可以实现的话,日常使用应该不会觉得麻烦。

从目前公布的产品线来看,凯迪拉克公布的核心纯电车型是Lyriq和Celestiq,前者是中型SUV,后者是一款定位于“真·旗舰”的大型豪华四门轿车,随后将是Optiq和SymbolqSUV,以及另一款轿车/轿跑车和电动版凯雷德级别的全尺寸SUV。而现在公布的Lyriq相当于为凯迪拉克未来的电动产品阵容和家族设定了造型基调。据说年将上市的Celestiq大约需要20万美元(约合人民币.25万元),价格有点爆炸。

根据计划,通用年在中国的新能源车型总数,要比年多一倍,不知道Lyriq在国内的年左右上市,是左一点,还是右一点呢?

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